EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR DEL HX 1402
- Auto 4WD
- Auto TDF
- Memorizador revoluciones crucero
- Velocímetro
- Faros delanteros Full LED
- Cilindro hidráulico de elevación
- Válvula Joystick
- Guardabarros delanteros (pivotantes) y traseros
- Retrovisores telescópicos
- Aire acondicionado / Calefacción
- Limpiaparabrisas delantero y trasero
- Asiento con suspensión neumática y calefactado
- Interruptor trasero de control elevador tripuntal
- Enchufe 7 pines
- Volante inclinable y basculante
- Alarma aviso marcha atrás
- Asiento de acompañante homologado
- Suspensión en cabina
EQUIPAMIENTO OPCIONAL DEL HX 1402
Contrapesas delanteras y traseras
Válvula hidráulica (Detent floating / Three detent floating)
Luces de trabajo laterales
Tercer punto hidráulico
Retorno libre
EL MOTOR
Kioti monta motor Daego y son motores Turboalimentados, de cuatro cilindros y 3.833 cm3 de cilindrada, con cuatro válvulas por cilindro, sistema Common Rail, Reducción Catalítica Selectiva, Filtro de partículas DPF, y tratamiento con Ad Blue de los gases de escape. Incluyen el control electrónico de regulación y memorización del régimen de giro. El depósito de combustible tiene una capacidad de 230 litros, y el depósito de Ad Blue admite 20 litros.
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR
Montan cabina de seguridad suspendida sobre silentblocks, con calefacción y aire acondicionado. El techo de la cabina es del tipo solar con parasol. El asiento del conductor, de serie, dispone de suspensión neumática, y el volante de la dirección es regulable en posición y telescópico. Apoyabrazos con Joystick, y consola de mandos lateral. Sistema de conexión Isobus, y Monitor con pantalla a color Farm Navigator.
LA TRANSMISIÓN Y LA TOMA DE FUERZA
La Transmisión, 32/32, tiene dos gamas sincronizadas, con ocho velocidades en Power Shift mediante pulsador, y Hi.Lo. duplicador hidráulico. El inversor es de accionamiento electro hidráulico modulable Power Shuttle. El accionamiento del cambio se realiza con una palanca y un botón pulsador para el cambio de marchas sin pisar el embrague. La Toma de Fuerza, central trasera, trabaja de serie a 540 / E / 1.000 rev/min, con proporcionalidad al avance, y embrague de accionamiento electro hidráulico.
EL SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico del levantamiento trasero con control electrónico es del tipo Centro Abierto, con una bomba principal de 75 litros/minuto de caudal trabajando a 180 bares de presión. Una bomba auxiliar suministra 46 litros/minuto de caudal a los sistemas hidráulicos auxiliares. Tres válvulas auxiliares de mando a distancia.
LA TRACCIÓN
Los dos modelos son del tipo 2 + 2RM, de doble tracción con ruedas desiguales adelante/atrás. El eje delantero de la doble tracción, alcanza un ángulo de giro de 44º, montando un diferencial delantero de deslizamiento limitado. El bloqueo del diferencial trasero es de accionamiento mecánico. La conexión de la doble tracción es electrohidráulica por botón pulsador. Al pisar los dos pedales de freno la doble tracción se conecta automáticamente.
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*Fuente www.agroguia.online/blog/listings/kioti-hx-1402-fase-v-serie-hx-20-fase-v/
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